工裝設(shè)備與快速升級(jí)的列車(chē)車(chē)型不匹配，是長(zhǎng)期以來(lái)困擾包頭車(chē)輛段的一大問(wèn)題。記者日前從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司包頭車(chē)輛段動(dòng)車(chē)所獲悉，一款名為“CRH5型動(dòng)車(chē)空氣彈簧更換系統(tǒng)”的智能機(jī)械手設(shè)備正式投入使用，從根本上解決了空氣彈簧更換作業(yè)過(guò)程中存在的安穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)大、作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)、作業(yè)難度大等一系列問(wèn)題。

“我們的總體思路是，以大缸徑液壓缸為載體，利用作業(yè)場(chǎng)地空間，以已有架車(chē)機(jī)側(cè)梁作為機(jī)械臂工作平臺(tái)的固定支撐，解決狹小空間內(nèi)常規(guī)載重設(shè)備無(wú)法使用，人工搬運(yùn)的空氣彈簧安穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)比較大的問(wèn)題。”研發(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員楊文廣介紹說(shuō)。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了合理的機(jī)械臂，解決了空氣彈簧更換過(guò)程中無(wú)卡具及搬運(yùn)工裝問(wèn)題；在大缸徑液壓缸與機(jī)械臂的連接處加裝圓錐滾子軸承，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械臂周向運(yùn)動(dòng)自由；加裝了一臺(tái)擺線液壓馬達(dá)為機(jī)械臂提供周向運(yùn)動(dòng)動(dòng)力；設(shè)計(jì)出一套合理的邏輯控制電路，通過(guò)按鈕操作實(shí)現(xiàn)了設(shè)備空氣彈簧更換動(dòng)作。

楊文廣說(shuō)：“簡(jiǎn)單來(lái)講，就是通過(guò)分析空氣彈簧更換過(guò)程中空氣彈簧的可壓縮空間，設(shè)計(jì)出了一套能牢固安裝在承重載體、可自由活動(dòng)的機(jī)械臂，作為空氣彈簧更換作業(yè)的卡具兼搬運(yùn)工裝設(shè)備。”

據(jù)測(cè)算，機(jī)械手臂投入使用后，動(dòng)車(chē)組空氣彈簧拆卸、安裝工作均可由設(shè)備快速完成，用時(shí)約10分鐘，與之前相比可節(jié)約工時(shí)2.2小時(shí)，且操作人數(shù)由從前的5人配合變?yōu)?人。

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